FERROVIAIRE
alimentation électrique à quai et connecteurs pour matériel roulant
PROCONECT propose une gamme complète de connecteurs industriels spécialement conçus pour l'alimentation à quai et les applications ferroviaires.Des locomotives aux wagons de voyageurs, nos solutions robustes garantissent des connexions sûres et fiables à quai ou lors des opérations de maintenance en centre technique. Elles offrent une étanchéité IP66-67 et une résistance aux chocs IK10, ce qui leur permet de fonctionner dans des conditions extrêmes.
Nos solutions d'alimentation à quai fournissent l'énergie nécessaire aux systèmes auxiliaires, tels que le chauffage, la ventilation et la climatisation (CVC) ainsi que l'éclairage, tout en permettant la pré-climatisation afin de garantir le confort des passagers avant le départ.Pour la distribution électrique à bord, nos connexions « Head-End Power » (HEP) entre voitures constituent une infrastructure électrique essentielle, conçue pour résister à des vibrations extrêmes.Nous fournissons également des connecteurs auxiliaires destinés aux quais de gare et aux ateliers.Au-delà des produits standard, notre bureau d'études spécialisé propose des services complets de rétro-ingénierie et de développement sur mesure pour les armoires et les composants spécialisés, afin de répondre précisément à vos exigences techniques.
Connexion à quai - Stinger
Systèmes auxiliaires
Pré-conditionnement
Nos solutions d'alimentation à quai permettent d'alimenter efficacement les équipements non liés à la propulsion (CVC, éclairage, portes) directement à partir du réseau électrique..
Cela permet d'effectuer le préconditionnement thermique indispensable, c'est-à-dire de chauffer ou de climatiser les rames avant leur mise en service commerciale, afin de garantir le confort immédiat des voyageurs tout en réduisant la demande énergétique de pointe au moment du départ..
Connecteur EN 50546
PROCONECT, membre du comité WG-19 du CENELEC, a conçu la 3PX3, le connecteur conforme à la norme EN 50546 (63A/125A) destiné à assurer une alimentation à quai et un préconditionnement des trains sans interruption.
Ils prennent en charge aussi bien les connexions par câble fixes que mobiles et sont disponibles pré-câblés pour une intégration rapide sur site.
HEP - Head-End Power
Connexion HEP
L'alimentation en tête de train (HEP) ou connexion entre voitures constitue l'épine dorsale électrique du réseau ferroviaire. La locomotive produit et distribue du courant haute tension à toutes les voitures via une ligne continue. Elle alimente les « charges de confort », telles que le chauffage, la climatisation et l'éclairage. Ces connexions essentielles doivent résister à des vibrations extrêmes et garantir la sécurité de l'équipage.
Passez la souris sur le schéma pour localiser les points de connexion, puis cliquez pour afficher les détails.
Embase montée directement sur le matériel roulant afin d'assurer le transfert et la distribution en toute sécurité d'une alimentation électrique continue.
Câble d'interconnexion mobile reliant solidement deux voitures afin d'assurer une alimentation électrique continue.
Prise mobile dotée d'un raccord spécifique fixé de manière permanente au véhicule en mouvement.